伦敦公路已经打破了年度法定污染限制

时间:2017-05-11 04:24:05166网络整理admin

维多利亚琼斯/宾夕法尼亚州新科学家工作人员和新闻协会数据显示,全年法律空气污染限制已经在2017年伦敦进行了五天 Brixton Road,兰贝斯声称成为第一个空气质量监测站点的“可疑荣誉”,即在新的一年内不到一周的时间内,污染物二氧化氮水平超过每年的每小时限制欧盟限制要求每年超过18小时不超过最大小时二氧化氮浓度,这主要是由城镇道路交通造成的但伦敦国王学院伦敦航空项目的监测显示,周四晚上9点,污染物已经违反规定,这与心肺问题甚至早期死亡有关这条消息让伦敦街头的规则比去年早些时候更早,当时Putney High Street在1月8日之前超过了每年18小时的二氧化氮限制,引起了清洁空气运动者的愤怒反应其他伦敦道路预计很快就会超过限制 11月,伦敦高等法院裁定英国政府目前解决污染的计划未能遵守相关的欧盟法律英国肺脏基金会首席执行官彭妮伍兹说:“令人震惊的是,伦敦的污染限制已经在2017年遭到破坏 - 这表明了我们所面临的公共卫生危机的严重程度 “这些有毒空气污染水平与冰冻温度的混合对患有肺部疾病的人构成了严重的风险,并且可能影响我们的所有健康”环境律师事务所ClientEarth因其未能在空中行动而多次将政府告上法庭污染,呼吁伦敦市长萨迪克汗履行他的承诺,解决问题和部长的国家行动 ClientEarth律师和布里克斯顿居民艾伦安德鲁斯说,这些违规行为是“伦敦空气污染严重程度的另一个可耻的提醒”地球之友呼吁计划逐步淘汰柴油车辆,作为21世纪清洁空气法案的一部分,在全国范围内提供更强大的清洁空气区域,扩大伦敦的超低排放区域,遏制道路建设并在自行车和公共场所投入更多资金运输绿色和平组织的活动人士希望政府在大众汽车排放丑闻之后停止销售新柴油车,并推动制造商迅速转向混合动力和电动汽车 2015年9月,大众汽车已经为全球大约1100万辆柴油车安装了软件,这使得他们在测试期间释放的烟雾污染物少于实际驾驶条件绿色和平组织的清洁空气活动家保罗莫罗佐说:“如果从生产线上下来的汽车有笨拙的刹车,你知道政府会介入解决这个问题 “我们迫切需要停止销售新的柴油车型,直到排放测试真正符合目的更好的是,我们需要汽车公司彻底淘汰柴油,并专注于混合动力和电动替代品“阅读更多:如何从无形的气体中拯救自己让我们窒息死亡更多关于这些话题: