美联航订购更多的空中客车A350,但下降最大型号

时间:2019-02-27 01:20:06166网络整理admin

巴黎(路透社) - 美国联合航空公司订购了10架额外的空中客车(AIR.PA)A350喷气式客机,同时放弃了最大型号A350-1000,转而采用更小,更受欢迎的A350-900并延迟交付以节省现金,公司周三表示美国联合航空公司现在将使用45架A350-900飞机,而不是即将在今年晚些时候首次交付之前进行飞行试验的A350-1000飞机中的35架此举对于空中客车来说是一个喜忧参半的结果,牺牲了被视为A350-1000的重要支持,但在经过审查后保留了在曼联的宽体机队中占有一席之地,这使人们对A350在航空公司的整个未来产生怀疑美国联合航空公司的财务主管安德鲁·利维在Cowen and Co的一次会议上表示,拥有325个座位的A350-900对于联合航空的网络来说“更适合”该飞机将用于取代美联航的波音777-200ER喷气式飞机,该喷气式飞机将于2022年开始达到25岁业内人士表示,如果其机队需求不断发展,美联航仍可选择A350-1000或其他类型的飞机 “我们有更多的选择,我们可以在类似的有吸引力的经济学中运用,”利维说 A350订单是在2010年与美国大陆航空公司合并之前从联合航空公司的机队计划中扣除的,后者之前与波音公司有过独家合作关系行业分析师表示,A350-1000可能会挤出这家全球最大的航空公司,该航空公司也为竞争波音777-300ER订购了大量订单然而,该航空公司还希望推迟交付A350,这一决定可以触发价格上涨条款,并为飞机制造商在谈判中提供一些额外的讨价还价能力母公司联合大陆控股公司(UAL.N)表示,已将A350交付延迟至2022年末至2027年,将近期支出减少10亿美元修订后的交易价值另外15亿美元用于空中客车的定价拥有366个座位的A350-1000的目录价格为3.593亿美元,而A350-900的目录价格为3.112亿美元飞机通常以折扣价出售将A350保留在美联航被视为空中客车执行副总裁Kiran Rao的一个关键优先事项,该公司最近被任命为空中客车公司即将退休的销售主管John Leahy的继任者空客拒绝发表评论推出A350-1000是为了与老式的波音777-300ER竞争,后者的生产正在放缓但在波音以更大的777X反击后,空中客车公司一直努力保持其双引擎系列顶部的势头 A350-1000的订单在7月达到峰值,达到212辆,当时它们占A350系列所有订单的四分之一路透社分析显示,